德赢vwin下载app游戏平台-威廉姆斯:改变F1的商业模式可能会促使战略重新思考


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威廉姆斯车队副领队克莱尔·威廉姆斯近日接受媒体记者采访时表示,在一级方程式赛车环境发生变化的情况下,威廉姆斯车队不会太骄傲而不去重新思考自己的商业模式。

40多年来,威廉姆斯一直是F1的独立车队中的典范,但在2019年却遭遇了最糟糕的一个赛季,只获得了一分,在车队排名中垫底。

一些在中间集团领先的车队喜欢与一些领先的车队产生联系,比如哈斯和法拉利,阿尔法托利和红牛,尽可能多地为他们自己的车购买需要的零件和研发灵感。

赛点选择了2020年的设计集中在冠军梅赛德斯2019赛季的赛车W10,并从布拉克利的车队来源的一些零件。

克莱尔·威廉姆斯此前曾明确表示过威廉姆斯希望保持完全独立,但她表示,车队不能骄傲地排除改变做法的可能性。

“我们非常自豪,因为我们是一个独立的车队,它通过我们的DNA,把一台我们知道是在威廉姆斯内部设计和制造的汽车送出去,但F1的商业模式正在改变。你必须时刻注意确保你的商业模式是可持续的。你不能只是做一个梦。一日之计在于晨。所以我们一直在关注这个问题。”

威廉姆斯透露,车队已经外包了一些新的FW43赛车的制造工作,以“缓解(alleviate)”近年来FW43在某些地方“崩溃(fallen down)”的压力。

她补充说,虽然这表明了该车队愿意调整,但计划中的2021年预算上限将回到希望尽可能保持独立的立场。

“我们已经根据我们目前试图经营的环境进行了调整,但目前我们还没有积极考虑这个问题。当然,我们希望在未来保持很大的独立性,我当然认为,现在的成本上限将重新回到独立团队的手中。我们和许多其他车队一样,在威廉姆斯车队进行了游说,以确保所列的零部件清单不会像过去几年那样被稀释。我们很高兴看到这一点。”

“我希望它会回到我们一点点。但我现在不想把另一支车队的模式放在威廉姆斯身上。我们必须尽我们所能,自己来做这件事。”

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